花卉生产栽培是以获取经济利益为目的的花卉栽培,主要包括切花、盆花、种苗及种球的生产。观赏栽培是以观赏为目的的花卉栽培,主要在园林系统和城市绿化美化相关部门的单位中进行。在公园、广场、校园、医院及庭园中栽植花卉,营造景观,以供人观赏。
花卉生产栽培和观赏栽培都涉及对植物的栽培和管理,但它们的目的是不同的。花卉生产栽培侧重于生产出具有经济价值的花卉产品,如切花、盆花、种苗和种球等。而观赏栽培则更注重观赏效果,栽种和布置花卉的目的是为了营造美丽的景观,以供人们观赏和享受。
在具体实践中,花卉生产栽培和观赏栽培都需要一定的专业技能和知识。了解花卉的生长发育规律,掌握相应的栽培管理技术,是成功进行花卉生产栽培和观赏栽培的关键。
道路绿化种植设计的7大要点:
1、行道树绿带设计
行道树绿带种植应以行道树为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,形成连续的绿带;在行人多的路段,行道树绿带不能连续种植时.行道树之间宜采用透气性路面铺装,树池上宜覆盖树池箅子;行道树定植株距,应以其树种壮年期树冠为准,最小种植株距应为4m;行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m;种植行道树苗木的胸径为快长树不得小于5cm、慢长树不宜小于8cm,在道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。
2、停车场绿化设计
停车场周边应种植高大庇荫乔木,并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木;停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定,即小型汽车为2. Sm、中型汽车为3. 5m、载货汽车为4.5m。
3、道路绿化与架空线
在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线;必须设置时,应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间;架空线下配置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种;树木与架空电力线路导线的最小垂直距离应符合相关的规定。
4、道路绿化与地下管线
新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路,其绿化树木与地下管线外缘的最小水平距离宜符合相关的规定;行道树绿带下方不得敷设管线。
5、树种和地被植物选择
道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类;寒冷积雪地区的城市,分车绿带、行道树绿带种植的乔木应选择落叶树种;行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件,且落果对行人不会造成危害的树种;花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。
绿篱植物和观叶灌应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物,草坪地被植物应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。
6、分车绿带设计
分车绿带的植物配置应形式简洁,树形整齐,排列一致;乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0. 75m;中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路面高度0. 6~1. 5m之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂密,其株距不得大于冠幅的5倍;两侧分车绿带宽度大于或等于1. 5m的,应以种植乔木为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,两侧乔木树冠不宜在机动车上方搭接;分车绿带宽度小于1. 5m的,应以种植灌木为主,并应灌木、地被植物相结合;被人行横道或道路出入口断开的分车绿带,其端部应采取通透式配置(即绿地上配置的树木,在距相邻机动车道路面高度0. 9~3. 0m之间的范围内,其树冠不遮挡驾驶员的视线)。
7、道路绿化与其他设施
树木与其他设施的最小水平距离应符合相关的规定。
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